5月6日，国度金融监督贬责总局发布深圳比亚迪财产保障有限公司纯真车交通事故职守强制保障要求和费率的批复称，快活比亚迪财险在安徽、江西等地使用天下结伴的交强险要求、基础保障费率和相应的费率浮动扫数。

国度金融监管总局还暗示，比亚迪财险应高度喜欢交强险业务，严格执行交强险财务核算、用度分担、准备金评估、单证及符号贬责、系统管控和信息深化等各项轨制，加强风险贬责，培育处事质料，切实保护被保障东谈主和交通事故受害者的正当权力。

对此，有业内东谈主士暗示， 本次监管对比亚迪财险在安徽等地的交强险业务的审批，应当不错看作比亚迪在上述地区不错提供相应处事。

旧年5月，监管部门快活比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，捏股比例为100%。随后，易安财险改名为比亚迪财险。同庚7月，比亚迪晓谕向比亚迪财险增资30亿元。

旧年11月8日，国度金融监督贬责总局发布批复文献显现，快活比亚迪财险变更业务界限。比亚迪财险的业务界限新增了“纯真车保障，包括纯真车交通事故职守强制保障和纯真车贸易保障”。这意味着，比亚迪在收购易安财险之后，马来西亚听话水购买得回了遐想车险的禀赋。业务变更的同期，监管还核准了李如意担任比亚迪财险副总司理、董事会布告的任职经历。

本年3月21日，比亚迪财险发布公告称，经深圳比亚迪财险第二届董事会会议审议通过，并经国度金融监管总局核准，王勇自2024年3月15日起任深圳比亚迪财险总司理。

依据公开良友，当今如故不少车企入局新动力汽车保障市集。2018年7月，小鹏汽车诞生广州小鹏汽车保障代理有限公司；2020年，特斯拉诞生保障经纪公司；2022年1月，蔚来出资5000万元注册诞生蔚来保障经纪；2022年年中，理思通过旗下子公司受让一家保障经纪公司100%股权。

业内东谈主士暗示，新动力车险濒临超越险、高赔付以及盈利难的问题，这亦然现时多家车企“被迫”报复财险市集的原因。通过新动力汽车销售和保障的绑定，不错撤废部分车主“投保难”的担忧，进一步培育新动力汽车的市集占有率。同期，新动力汽车时常具备一定的用户粘性，依托互联网渠谈，也不错减少第三方中间用度，神圣运营本钱。